CargoNet advierte sobre riesgos de robo durante los fines de semana del Día de los Caídos

Mar 21, 2023

A medida que se acerca el fin de semana del Día de los Caídos en los EE. UU., CargoNet advierte sobre un rápido aumento de la actividad fraudulenta y el robo de carga, y alienta a las empresas de la cadena de suministro a fortalecer las medidas de seguridad.

Se denunciaron más de 900 casos penales en las primeras 20 semanas de 2023, un aumento del 41 % con respecto al mismo período del año pasado. Y desde noviembre de 2022, EE. UU. ha visto un fuerte aumento en los fraudes que involucran envíos mal dirigidos técnicamente sofisticados, advierte CargoNet.

Los ladrones también fortalecen sus tácticas y esfuerzos a medida que aumentan los volúmenes de envío y la demanda durante el fin de semana del Día de los Caídos, agrega. Este año la festividad cae el 29 de mayo.

Ha habido 125 casos de carga y vehículos robados durante los fines de semana del Día de los Caídos entre 2018 y 2022, dice CargoNet, refiriéndose a los períodos que se extienden entre el jueves anterior y el miércoles posterior al feriado. Las pérdidas totales se valoraron en casi $ 17 millones, con pérdidas promedio valoradas en un estimado de $ 394,000.

California, Texas y Florida, los tres estados más atacados del país, representaron el 48% de todos los robos del Día de los Caídos. Sin embargo, las preocupaciones van más allá de estos estados.

La mitad este de los EE. UU. ha visto un aumento en el robo de remolques y también en los robos de remolques completos.

En general, la actividad delictiva actual en la cadena de suministro supera los 10 años anteriores al comparar las primeras 20 semanas de cada año.

"Todos los profesionales de la industria del transporte deben tomar medidas para mitigar los robos en las próximas vacaciones", dice CargoNet en un comunicado de prensa.

Las recolecciones ficticias son especialmente comunes durante las vacaciones. Según CargoNet, las transacciones al final del día deben cumplir con estrictos procesos de investigación y contar con un supervisor que confirme que se controlan las cargas. Además, se deben plantear preguntas sobre cualquier conductor dispuesto a mover una carga no deseada por una tarifa inferior a la estándar de la industria.

Los transportistas deben ser extremadamente cautelosos al pagar los adelantos de combustible y asegurarse de que haya una comunicación directa y adecuada con los cargadores, agrega CargoNet.

Los bloqueos físicos para los sistemas de aire y las columnas de dirección agregan otra capa de protección para los tractores, mientras que los remolques se pueden proteger mediante el uso de sellos ISO 17712, candados endurecidos y bloqueos de pivote central, dice la compañía.

Por importantes que sean las medidas preventivas, las descripciones detalladas de camiones, remolques, contenedores y chasis ayudarán con las investigaciones en caso de que ocurran pérdidas.

Retirar las llaves de los equipos de las instalaciones, como carretillas elevadoras y transpaletas motorizadas, y mantenerlas en un lugar seguro también puede minimizar los riesgos de robos y robos.

Krystyna Shchedrina es reportera de Today's Trucking. Ella es una recién graduada con honores del programa de licenciatura en periodismo en Humber College. Póngase en contacto con Krystyna en: [email protected]

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